{"product_id":"gtx3582r-gt35-t3-82ar-turbine-housing-dual-ceramic-ball-bearing-turbo-6262","title":"GTX3582R GT35 T3 T4 0.63AR 0.82AR Turbinengehäuse Doppeltes Keramik-Kugellager","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, sans-serif;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034; font-size: large;\" color=\"#fb0034\" size=\"4\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cu\u003eBeschreibung:\u003c\/u\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, sans-serif; font-size: large;\"\u003eGEN II GTX3582R GTX35 Dual Keramikkugellager Turbo Turbinengehäuse mit V-Band-Flanschschelle in: T3 0.63AR, T3 0.82AR, T4 0.82AR\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; font-size: 14pt; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial, sans-serif; font-size: x-large;\" size=\"5\" face=\"Arial, sans-serif\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left; font-family: Arial;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan color=\"#fb0034\" size=\"4\" style=\"color: #fb0034; font-family: Arial; font-size: large;\" face=\"Arial\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cu\u003eEigenschaften:\u003c\/u\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: medium; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial; font-size: large;\"\u003eBillet-Verdichterrad mit Seitenflanke\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: medium; text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" face=\"Arial\" size=\"4\"\u003eDoppeltes Keramikkugellagersystem\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; font-size: 14pt;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" face=\"Arial\" size=\"4\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; font-size: 18.6667px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-family: Arial;\" face=\"Arial\"\u003eTeilenummer: 856801-5069S \u003c\/span\u003e856801-5068S 856801-5067S \u003cspan style=\"font-family: Arial;\" face=\"Arial\"\u003e \u003c\/span\u003e856801-5072S\u003cspan style=\"font-family: Arial;\" face=\"Arial\"\u003e \u003c\/span\u003e856801-5071S\u003cspan style=\"font-family: Arial;\" face=\"Arial\"\u003e \u003c\/span\u003e856801-5070S\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; font-size: 18.6667px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; font-size: 18.6667px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial; font-size: large;\" face=\"Arial\" size=\"4\"\u003ePassend für Fahrzeuge: Universal-Turbo für Leistungsanwendungen, Rennwagen etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: large;\"\u003ePassend für Motoren mit 2,0-4,5 l Hubraum, Leistung 400-850 PS\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14pt; font-family: Arial; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6a35; font-family: Arial; font-size: x-large;\" color=\"#ff6a35\" face=\"Arial\" size=\"5\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial; text-align: left;\"\u003e\u003cspan size=\"4\" style=\"color: #fb0034; font-family: Arial; font-size: large;\" color=\"#fb0034\" face=\"Arial\"\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003e\u003cu\u003eSpezifikation:\u003c\/u\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-family: Arial; font-size: 14pt; text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eVerdichterrad: \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: large;\"\u003e65,7\/82,6\/85,3mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-family: Arial; font-size: 14pt; text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eVerdichtergehäuse: 0,72 A\/R Anti-Surge, 4\" Einlass, 2,5\" Auslass\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eTurbinenrad: 68mm\/62,3mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eTurbinengehäuse: T3, T4 Einlass, V-Band 3\" Auslass, \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eA\/R 0,82\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt; font-family: Arial;\"\u003eÖleinlass: 7\/16-24UNF\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14pt; font-family: Arial; text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034; font-size: large;\" size=\"4\" color=\"#fb0034\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\" size=\"5\"\u003e\u003cu\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003eWelche Vorteile bietet unser Dual-Kugellager-Turbolader?\u003c\/b\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034; font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\" color=\"#fb0034\"\u003e\u003cu\u003eReduziertes Turboloch:\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-family: Georgia;\" face=\"Georgia\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003eDoppelkugellager-Turbolader können etwa 15 % schneller hochdrehen als herkömmliche Gleitlager, wodurch das Turboloch bei plötzlich geöffneter Drosselklappe erheblich reduziert wird. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten, das in eine schnellere Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h umgesetzt werden kann. Tatsächlich fühlt sich das Fahren mit einem doppelt kugelgelagerten Turbolader-Motor eher wie das Fahren mit einem großen Saugmotor an.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cu\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6a35;\" color=\"#ff6a35\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034; font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\" color=\"#fb0034\"\u003e\u003cu\u003eReduzierter Öldurchfluss:\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-family: Georgia;\" face=\"Georgia\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003eDas \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\" size=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Georgia;\" face=\"Georgia\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003eDoppelkugellager-Design reduziert die benötigte Ölmenge für eine ausreichende Schmierung. Dieses geringere Ölvolumen reduziert die Wahrscheinlichkeit von Dichtungslecks. Außerdem ist das Doppelkugellager toleranter gegenüber grenzwertigen Schmierbedingungen und verringert die Möglichkeit eines Turboladerausfalls beim Abstellen des Motors.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034; font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\" color=\"#fb0034\"\u003e\u003cu\u003eVerbesserte Rotordynamik und Haltbarkeit:\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003eDie \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\" size=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-family: Georgia;\" face=\"Georgia\"\u003eDoppelkugellager-Kartusche \u003c\/span\u003ebietet eine bessere Dämpfung und Kontrolle der Wellenbewegung, was eine verbesserte Zuverlässigkeit sowohl für den täglichen Gebrauch als auch unter extremen Fahrbedingungen ermöglicht. Darüber hinaus eliminiert die angestellte Schrägkugellager-Kartusche die Notwendigkeit des Axiallagers, das üblicherweise eine Schwachstelle im Turbolagerungssystem darstellt.\u003cbr\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\" size=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\" size=\"5\"\u003e\u003cu\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034;\" color=\"#fb0034\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: large;\" size=\"4\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\" size=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-size: x-large;\" size=\"5\"\u003e\u003cu\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034;\" color=\"#fb0034\"\u003eWelche Vorteile bietet unser geschmiedetes Billet-Verdichterrad?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cu\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034;\" color=\"#fb0034\"\u003eStärkeres Rad:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eDurch die Verwendung von geschmiedetem Billet-Aluminium zur Herstellung des Rades besteht keine Möglichkeit, dass winzige Luftblasen im Metall vorhanden sind. Daher müssen Sie sich keine Sorgen über Porositätsprobleme machen. Das bedeutet, dass ein Billet-Verdichterrad viel stärker ist als gegossene Verdichterräder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cu\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034;\" color=\"#fb0034\"\u003eBesseres Schaufeldesign:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eDurch die Verwendung von geschmiedetem Billet-Aluminium und die Bearbeitung auf einer 5-Achsen-Fräsmaschine kann das Billet-Verdichterrad viel aggressiver gestaltet werden, die Nase und die Nabe können deutlich kleiner gestaltet werden, um einen größeren Schaufeldurchmesser zu ermöglichen. Und die Schaufeln können viel komplexer gestaltet werden, um die Schaufeloberfläche zu vergrößern, wodurch mehr Luft in den Motor geleitet werden kann.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fb0034; font-family: 'Arial Black';\" face=\"Arial Black\" color=\"#fb0034\"\u003e\u003cu\u003eNiedrigere Ansauglufttemperatur des Motors:\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003ci\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\" size=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: Times;\" face=\"Times\"\u003eDurch die Verwendung von geschmiedetem Billet-Aluminium kann das Rad viel dünner bearbeitet werden. Dies ermöglicht dem Rad einen größeren Effizienzbereich, da die Schaufeldicke geringer ist, um die Luft zu berühren und zu erwärmen. Es bedeutet auch, dass bei geringerer Schaufeldicke und kleinerem Nabenbereich ein größerer Bereich zwischen den Schaufeln vorhanden ist, um mehr Luft zu komprimieren und Ladedruck aufzubauen. Je effizienter ein Rad ist, desto niedriger sind die Ansaugtemperaturen, und jeder weiß, je kühler die in den Motor gelangende Luft ist, desto mehr Leistung kann man erzielen!\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14pt; font-family: Arial; text-align: left;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Jack Spania Racing","offers":[{"title":"GTX3582R T3 .63","offer_id":47399830880481,"sku":"JSR12031","price":599.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GTX3582R T3 .82","offer_id":47399054311649,"sku":"JSR10380","price":599.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GTX3582R T4 .82","offer_id":47399065616609,"sku":"JSR10491","price":599.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0458\/7323\/4071\/products\/325435712619-0.jpg?v=1669519424","url":"https:\/\/jackspaniaracing.shop\/de\/products\/gtx3582r-gt35-t3-82ar-turbine-housing-dual-ceramic-ball-bearing-turbo-6262","provider":"JackSpania Racing","version":"1.0","type":"link"}