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B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing
B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing

B-Serie AC PS Kompatibler T3 Turbokrümmer GSR B16 B18 B20 für Civic EG EK DC2

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B-Serie AC-kompatibler T3-Turbokrümmer GSR Si B16 B18 B20 für Civic EG EK DC2 

Eigenschaften:
  • Hergestellt aus extra dickem, nahtlosem 3mm Edelstahl für Langlebigkeit und Leistung
  • Extra dicker Flansch, um Verformung zu verhindern.
  • 4-1-Merge-Kollektor sorgt für reibungslosen Abgasstrom und höheren PS-Gewinn durch WIG-Schweißen. Für besseren Durchfluss optimiert.
  • 44mm Tial V-Band Wastegate-Flansch
  • Hardware enthalten
  • Zur Verwendung mit T3- und T4-Turbos
*AC- oder PS-kompatibel

Passend für:
  • 1992-2000 Civic mit jedem B-Serien-Motor, der darin verbaut ist.
  • 1993-1997 Honda del Sol mit jedem B-Serien-Motor, der darin verbaut ist.
  • 1994-2001 Acura Integra mit jedem B-Serien-Motor, der darin verbaut ist.
  • 1997-2001 Honda CR-V 2WD und 4WD mit jedem B-Serien-Motor, der darin verbaut ist.
    • EF und DA erfordern möglicherweise eine Modifikation des Querträgers und des Kühlerhalters.

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