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B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing
B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing B Series AC PS Compatible T3 Turbo Manifold GSR B16 B18 B20 For Civic EG EK DC2 - Jack Spania Racing

D-Serie AC PS kompatibler T3 Turbokrümmer GSR D15 D16 für Civic EG EK DC2

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D Series AC kompatibler T3-Turbokrümmer GSR Si für Civic EG EK DC2 

 
Eigenschaften:
  • Hergestellt aus extra dickem, nahtlosem 3 mm Edelstahl für Langlebigkeit und Leistung
  • Extra dicker Flansch zur Vermeidung von Verzug.
  • Der 4-in-1-Sammelkollektor sorgt für einen reibungslosen Abgasstrom und eine höhere PS-Leistung durch WIG-Schweißen. Wir haben ihn für einen besseren Durchfluss bearbeitet.
  • 44mm Tial V-Band Wastegate Flansch
  • Hardware enthalten
  • Zur Verwendung mit T3 und T4 Turboladern
*AC- oder PS-kompatibel
Passt:
    • 1992-2000 Civic mit jedem D-Serienmotor.
    • 1993-1997 Honda del Sol mit jedem D-Serienmotor.
    • 1994-2001 Acura Integra mit jedem D-Serienmotor.
    • 1997-2001 Honda CR-V 2WD und 4WD mit jedem D-Serienmotor.
EF und DA erfordern möglicherweise eine Modifikation des Querträgers und des Kühlerhalters.

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