K20 K24 K-Serie RBC Drosselklappengehäuse-Adapterplatte für Honda Acura DC2 EG EK RSX EP3 Civic
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K20 K24 K-Serie RBC Drosselklappenadapterplatte für Honda Acura RSX EP3 Civic
Der K20A/A2/A3/Z1 Drosselklappengehäuse-zu-RBC/RRB/RBB Ansaugkrümmeradapter bietet die LÖSUNG, um ein Drosselklappengehäuse eines 2002-2006 RSX-S/ITR oder 2002-2005 Civic Si/CTR direkt an einen Accord Euro R, 2006-2009 Civic Si oder 2004-2005 TSX Ansaugkrümmer anzuschrauben.
Die Passgenauigkeit wurde für die folgenden Fahrzeug-/Motor-/Halterungskombinationen bestätigt:
- 1992-1995 Honda Civics, ausgestattet mit einem K20-Motor und Hasport EGK1 Motorhaltern
- 1996-2000 Honda Civics, ausgestattet mit einem K20/K24-Motor und Hasport EKK2 Motorhaltern
- 1994-2001 Acura Integras, ausgestattet mit einem K20-Motor und Hasport EGK1 Motorhaltern
- 2002-2006 Acura RSX-S/Honda ITRs mit einem K20-Motor und allen verfügbaren Motorhaltern
Andere Chassis, Halterungen und Motorkombinationen können den RBC-Ansaugkrümmer weiterhin verwenden; jedoch müssen möglicherweise die Abstände zwischen Kühlerstütze, Kühler und Motorhaube angepasst werden. Zum Beispiel benötigt ein 2002-2005 Honda Civic Si/CTR nur eine geringfügige Kürzung der oberen Kühlerstütze, um einen RBC-Krümmer in sein Chassis einzubauen.
Möchten Sie das volle Potenzial Ihres K-Serien-Motors mit einem kostengünstigen, gut konstruierten Honda-Werksansaugkrümmer ausschöpfen? Wir haben den neuen RBC (2006-2009 Civic Si) Ansaugkrümmer (Honda Teilenummer: 17100-RRB-A00) getestet und konnten mit einem komplett serienmäßigen K20A2-Motor 230whp und 160tq erreichen. Für Gesamtkosten von unter 300 USD (Karcepts K20A/A2/A3/Z1 Drosselklappengehäuse-zu-RBC/RRB/RBB Ansaugkrümmeradapter, RBC Ansaugkrümmer und diverse Dichtungen und Schläuche) ist dies bei weitem das beste "BANG-FOR-YOUR-BUCK" Leistungsupgrade!
Alle Montageteile werden mitgeliefert, um den Adapter am Ansaugkrümmer und das Drosselklappengehäuse am Adapter zu befestigen. Zwei Gummistopfen sind zusätzlich enthalten, um den ungenutzten MAP-Sensoranschluss am RBC/RRB/RBB-Ansaugkrümmer zu verschließen, sowie die Möglichkeit, den EVAP-Spülventilanschluss zu verschließen, falls gewünscht, um zusätzlichen Platz unter der Motorhaube zu gewinnen.
